Поширені запитання

Campo Brokers це технологічна платформа для імпортерів яка об’єднує інструменти для здійснення покупок на аукціонах, координації платежів, послуг евакуаторів, оформлення документів, експорту та відстеження через єдину панель управління.

Платформа розроблена таким чином, щоб користувач міг діяти з більшим контролем та маючи більш повну інформацію. Campo Brokers Вона забезпечує доступ, системи, підтримку та оперативну координацію; рішення щодо участі в аукціоні, купівлі чи імпорту завжди залишається за користувачем.

Ні. Campo Brokers не вирішує, який транспортний засіб купити, ані яку суму запропонувати. Користувач обирає лот, переглядає наявну інформацію, визначає свій бюджет і бере на себе відповідальність за участь у торгах.

Наша роль полягає в наданні інструментів, доступу, платіжних потоків, документації, евакуатора, авторизованих складів та оперативної підтримки в межах укладеного договору.

Campo Brokers може обслуговувати користувачів із різних країн. Перед тим, як робити ставку, кожен користувач повинен уточнити у свого митного агента або в місцевих органах влади, чи відповідають транспортний засіб, право власності, рік випуску, стан та документація вимогам його країни.

Мережа офіційних магазинів працює за маршрутами та процесами, орієнтованими на Латинська Америка, Карибський басейн та Європа. Para otros destinos, la plataforma puede seguir siendo útil, pero la disponibilidad logística debe confirmarse caso por caso. Por ahora Campo Brokers no exporta a México: puedes hacer el trámite con un aliado en Estados Unidos.

Наразі планується Імпортер y Дилер. Для обох необхідне щорічне членство в 5 доларів США, повертається застава та відкривається аукціонний рахунок після затвердження плану.

• Імпортер: запобіжний резервуар 400 доларів США, з кінцевим терміном подання ставок до 10 000 доларів США на транспортний засіб.
• Дилер: запобіжний резервуар 800 доларів США, з кінцевим терміном подання ставок до 20 000 доларів США на транспортний засіб.

Ні. Ця колишня реєстраційна плата більше не є чинною вимогою.

Нинішня модель базується на щорічному членстві в 5 доларів США коли користувач обирає статус «Імпортер» або «Дилер», а також вносить повертаємий гарантійний депозит відповідно до обраного плану.

Річне членство в 5 доларів США це потрібно, коли користувач вирішує підключити тарифний план Імпортер o Дилер. Не слід плутати їх із колишніми реєстраційними посадами, які вже не діють.

Членство забезпечує активний статус облікового запису для цих потоків і дозволяє працювати в панелі управління відповідно до обраного тарифного плану.

Гарантійний депозит допомагає покрити операційний ризик, пов’язаний із наданням користувачам можливості здійснювати операції з рахунками та процесами, що стосуються аукціонів, платежів, виграних транспортних засобів, штрафів та невиконаних зобов’язань.

Це не плата за реєстрацію і не автоматичний штраф. Це гарантія, яка підлягає поверненню відповідно до опублікованих умов.

Застава може бути повернена, коли користувач закриває свій обліковий запис, за умови, що немає непогашені борги, автомобілі, за які не сплачено, штрафи, пені, аукціонні збори, неоплачені послуги або незавершені судові справи.

Повернення коштів здійснюється тим самим способом оплати, що й раніше, і може зайняти від від 4 до 10 днів у процесі обробки.

Ні. Гарантійний депозит передбачений планом «Імпортер» або «Дилер» і слугує поверненим оперативним резервом.

Si ganas una unidad, verás cada costo con claridad: fee de compra de US$289 por vehículo (primeros 10 vehículos; US$300 a partir del 11º), Pre-Alerta de US$85 si pagas directamente desde una cuenta bancaria de Estados Unidos o US$130 + 0.20% del monto total de la factura de la subasta si pagas desde un banco fuera de Estados Unidos, y factura de la subasta.

Перш ніж робити ставку, перевірте тип права власності, фотографії, наявність пошкоджень, місцезнаходження, аукціонні збори, витрати на евакуатор, можливі витрати на зберігання, податки, обмеження на імпорт та вимоги вашої країни.

Також варто перевірити історію автомобіля, VIN-код, кошторис ремонту та те, чи можна цей автомобіль експортувати або зареєструвати у країні призначення.

CampoBrokerBot — це розширення для Chrome від Campo Brokers, яке дозволяє працювати з панеллю управління під час використання Copart або IAAI.

Допомагає підключити вашу аукціонну сесію до Campo Brokers, синхронізувати оперативну інформацію та спростити такі процеси, як список спостереження, виграні автомобілі, платежі та аналітичні інструменти (за наявності).

Завантажте розширення з Chrome Web Store: CampoBrokerBot у Chrome Web Store.

Потім увійдіть у розширення під тим самим обліковим записом, який ви використовуєте в Campo Brokers, і відкрийте Copart або IAAI.

Так. Щоб розширення могло пов’язати вашу активність із інформаційною панеллю, вам потрібно увійти у свій обліковий запис Campo Brokers.

Якщо ідентифікаційні дані не збігаються, сервіс може обмежити функції з метою захисту облікового запису та уникнення плутанини з платежами або партіями.

Ні. CampoBrokerBot не приймає рішень і не здійснює покупок за вас. Рішення про участь в аукціоні, сума ставки та лот — це відповідальність користувача.

Цей додаток надає дані, функції синхронізації та інструменти, але не замінює вашого власного судження чи правил Copart або IAAI.

Залежно від вашого облікового запису, прав доступу та доступності, це розширення може допомогти синхронізувати список спостереження, виграні лоти, стан платежів, присутність у сесії та оперативні дані, необхідні для Campo Brokers відстеження.

Доступна інформація може відрізнятися залежно від аукціону, змін в інтерфейсі, налаштувань браузера та стану автентифікації.

CampoBrokerBot Преміум коштує 15 доларів США за 30 днів. Це автоматичний одноразовий платіж: якщо ви продовжите підписку до закінчення терміну дії, дні накопичуються.

Серед переваг можуть бути такі просунуті інструменти, як інформація про наявність на складі (за наявності), калькулятор експорту в режимі реального часу та ідентифікація продавця з порівнянням цін. Звіти про історію транспортного засобу оплачуються окремо і коштують однаково як з підпискою «Преміум», так і без неї.

CampoBrokerBot розроблено як розширення для Chrome. Воно може працювати в браузерах, сумісних із розширеннями Chrome, але основною платформою є Chrome.

Щоб уникнути помилок, слід регулярно оновлювати розширення та використовувати правильний сеанс: Campo Brokers, Copart або IAAI.

Перевірте, чи ви увійшли в систему на Campo Brokers, чи розширення увімкнено, чи використовуєте ви правильний обліковий запис і чи сторінка Copart або IAAI повністю завантажилася.

Якщо проблема не зникне, зверніться до служби підтримки, надавши скріншоти, URL-адресу, приблизний час та опис кроку, під час якого сталася помилка.

Ви повинні використовувати розширення належним чином, не намагаючись обійти правила Copart, IAAI, Campo Brokers або браузера. Також перед тим, як робити ставку, ви повинні перевірити інформацію.

Цей модуль є допоміжним інструментом; він не гарантує постійної доступності даних і не усуває ризики, пов’язані з купівлею на аукціоні.

Вам не потрібно мати власну ліцензію дилера, якщо ви здійснюєте операції через канали, надані Campo Brokers. Платформа дозволяє вам використовувати рахунки та процеси, авторизовані відповідно до правил чинного плану.

Ви повинні завжди дотримуватися правил Copart, IAAI та Campo Brokers. Доступ може бути призупинено у разі зловживання, несплати або спроб змінити облікові дані.

Ні. Campo Brokers — це незалежна платформа, яка не є афілійованою, не пов’язана, не спонсорується та не підтримується компаніями Copart, Inc., Insurance Auto Auctions, Inc., IAA, їхніми афілійованими особами або пов’язаними компаніями.

Коли ми згадуємо Copart або IAAI, ми робимо це виключно для того, щоб вказати на сторонні аукціонні платформи, на яких користувач може здійснювати операції відповідно до правил, комісій, термінів та умов кожного аукціону.

На інформаційній панелі користувач з активним тарифним планом може переглянути свій призначений аукціонний рахунок, підключитися CampoBrokerBot та здійснювати операції в Copart або IAAI відповідно до доступності та правил тарифного плану.

Саме користувач переглядає оголошення, додає автомобілі до списку спостереження, робить ставки та приймає рішення. Campo Brokers супроводжує операційний процес та процес оплати після виграшу автомобіля.

План Імпортер дозволяє робити ставки до 10 000 доларів США на транспортний засіб. План Дилер дозволяє робити ставки до 20 000 доларів США на транспортний засіб.

Точні ліміти відображаються на інформаційній панелі та можуть залежати від стану рахунку, невиконаних платежів та внутрішніх правил щодо ризиків.

Після виграшу вам слід дотримуватися інструкцій, зазначених у Campo Brokers: заповнити попереднє повідомлення, сплатити комісію за купівлю у розмірі 289 доларів США за кожен автомобіль (перші 10; 300 доларів США, починаючи з 11-го), перевірити рахунок-фактуру на транспортний засіб, вчасно здійснити оплату та завантажити всі необхідні підтверджуючі документи.

Терміни, встановлені Copart та IAAI, є суворими. Затримки, неповні платежі або відсутність контролю можуть призвести до нарахування плати за зберігання, штрафів, повторного виставлення на продаж або блокування облікового запису.

Ми не рекомендуємо це робити. Copart та IAAI можуть відхилити платежі від третіх осіб або платежі, які не відповідають імені власника рахунку, використаного на аукціоні.

Щоб уникнути відхилень, затримок та штрафних санкцій, оплата має здійснюватися відповідно до алгоритму, зазначеного Campo Brokers на інформаційній панелі. Якщо користувач здійснює оплату іншим способом, він бере на себе ризик відхилення, затримки або втрати оперативного захисту.

Після здійснення оплати в Campo Brokers узгодження з аукціоном може зайняти деякий час. За звичайних умов це може відобразитися в 1–2 робочі дні, залежно від банку, способу оплати, аукціону та часу обробки.

Протягом цього часу зберігайте квитанції та стежте за своєю інформаційною панеллю.

Отримання виграшу та несплата можуть призвести до накладення штрафів, повторного виставлення на аукціон, зберігання, втрати доступу, блокування послуг, використання депозиту для покриття зобов’язань та закриття рахунку.

Якщо виникла реальна проблема з оплатою, негайно зверніться до служби підтримки. Чим швидше буде вирішено питання, тим більше можливостей буде для мінімізації збитків та штрафних санкцій.

Це може бути пов’язано з банківськими комісіями, різницями в тарифах платіжних шлюзів, витратами на зберігання, штрафами, частковими платежами, коригуваннями результатів аукціону або термінами звірки.

Якщо ви не впізнаєте цей залишок, створіть запит до служби підтримки через свою панель управління та додайте підтверджуючі документи, посилання та скріншоти для його узгодження.

Це залежить від обраного каналу постачання, держави-експортера, типу цінного паперу, кінцевого призначення, а також від того, чи буде транспортний засіб експортований, чи використовуватися на території Сполучених Штатів.

Перш ніж робити ставку, переконайтеся, що диплом та документи відповідають вимогам країни призначення. Campo Brokers може організувати оформлення документів у межах своєї компетенції, але не гарантує, що диплом буде визнаний іноземним органом влади.

En la pre-alerta eliges entre dos opciones: recibir el título original de la subasta reasignado a tu nombre en el reverso (al frente seguirá el propietario anterior, por ejemplo la aseguradora; con esa reasignación solicitas tu título en el DMV o haces el trámite de importación), con el Bill of Sale y la factura, o tramitar un título nuevo a tu nombre por el DMV (US$50 adicionales, unas 3 semanas o lo que tarde el DMV).

En Florida, Nueva York, Nueva Jersey, Carolina del Norte, Ohio y Oregón el título original debe pasar por el DMV de ese estado antes de poder enviarse. Ese trámite suele sumar de 1 a 3 semanas y depende del DMV, no de Campo Brokers.

Si el tiempo es importante para ti, revisa el estado del lote antes de pujar.

Слід бути обережним із такими назвами, як Тільки договір купівлі-продажу, Не підлягає ремонту, Свідоцтво про знищення, Тільки запчастини, Сміття, Повінь, Пожежа або будь-яку марку, яку у вашій країні не визнають.

Можливість участі залежить від пункту призначення. Перед подачею пропозиції проконсультуйтеся зі своїм митним агентом.

Campo Brokers публікує та обробляє заявку на перевезення в Central Dispatch або через доступний операційний канал, щоб перевізники могли надати свої пропозиції щодо забирання автомобіля.

Нинішня комісія за обробку становить 50 доларів США. Вартість перевезення визначає перевізник залежно від відстані, стану транспортного засобу, маршруту та наявності вільних місць.

Ні. Ці 50 доларів США включають обробку/опублікування заявки. Вартість наземного транспорту оплачується окремо перевізнику або відповідно до зазначеного в даному випадку порядку.

Перш ніж прийняти пропозицію, перевірте місце походження, місце призначення, стан автомобіля, спосіб оплати та будь-які додаткові витрати.

Один plan activo (Importador o Dealer) con el Перевірений доступ aprobado: nos tomamos la seguridad muy en serio y solo movemos vehículos de clientes verificados. Sin plan puedes preparar la solicitud en tu panel y ver el estimado, pero no enviarla.

Además, datos correctos del vehículo, ubicación, destino, estado de pago/liberación, contacto en origen/destino y cualquier PIN o documento requerido por la subasta. Si la información es incorrecta, el transportista puede fallar la recogida y generar cargos adicionales.

Це код, пропуск або дозвіл, який вимагають деякі аукціони для видачі автомобіля. Якщо це необхідно, але код не надано належним чином, автомобіль не можна буде забрати.

Користувач повинен перевірити свій обліковий запис, рахунок-фактуру або інструкції щодо аукціону та надати правильні дані, коли їх буде запрошено.

Доставку здійснює зовнішній перевізник. Будь-які претензії щодо пошкодження, затримки або стану товару під час доставки слід вирішувати безпосередньо з перевізником, спираючись на його страхові умови або правила.

Campo Brokers надає допомогу в координації та підтримку, але не контролює безпосереднє здійснення перевезення.

Витрати на зберігання або штрафи за простій на майданчику несе користувач. Тому важливо вчасно здійснювати оплату, своєчасно викликати евакуатор та надати правильні документи/PIN-код.

Якщо транспортний засіб не розблоковано, перевізник не зможе його забрати, навіть якщо виклик евакуатора вже заплановано.

Це залежить від ситуації. Якщо перевізник ще не підтверджений, можлива більша гнучкість. Якщо перевізник уже підтверджений або знаходиться в дорозі, можуть застосовуватися додаткові збори або правила постачальника.

Щоб уникнути зайвих витрат, якомога швидше зверніться до служби підтримки з проханням внести зміни або скасувати замовлення.

Sí. En Campo Brokers cada servicio se contrata por separado: cuentas de subasta, grúa y almacén exportador funcionan por su cuenta y usas solo el que te haga falta. No hay paquete obligatorio; eso sí, la grúa se pide con tu plan activo y el Acceso Verificado.

Якщо ви вже самостійно вирішуєте питання з ремонтом, зазвичай використовуються лише аукціонні рахунки. Коли ти виграєш транспортний засіб, система запитає тебе, за якою адресою надіслати його оригінальна назва: colocas la de tu taller y te lo enviamos por FedEx apenas lo recibamos en nuestra oficina (si el vehículo viene de FL, NY, NJ, NC, OH u OR, el título pasa antes por el DMV de ese estado: de 1 a 3 semanas más). El almacén exportador ni siquiera aparece en tu flujo.

Склад — це уповноважений пункт на території Сполучених Штатів, куди ви можете відправити свій автомобіль після його придбання на аукціоні для підготовки до експорту.

Його основна функція полягає в тому, щоб прийняти транспортний засіб, задокументувати його стан, узгодити вимоги до випуску та передати його до конвеєра відвантаження. Якщо для транспортного засобу потрібно передати право власності з рятування a відновлений, зазвичай окремо розраховується вартість відновлення технічного паспорта, технічного огляду та мінімально необхідних запчастин для виконання процедури.

Campo Brokers працює з однією мережа офіційних магазинів та логістичні оператори, які самостійно керують своїм графіком, витратами, потужностями та процесами.

Campo Brokers координує, централізує платежі, коли це необхідно, та здійснює моніторинг для забезпечення простежуваності між користувачем, складом та процесом експорту.

Платежі проходять через Campo Brokers, коли в рамках операції необхідно забезпечити зберігання коштів, задокументувати хід виконання або здійснити виплату після виконання зобов’язань.

Склад або авторизований постачальник повідомляє про вартість експорту, документи, переоформлення права власності, мінімальну кількість деталей та інші відповідні витрати. Користувач перевіряє інформацію, веде переговори через панель управління та здійснює оплату відповідно до вказаного Campo Brokers.

Campo Brokers кобра 75 доларів США за страхування та посередницькі послуги за кожен транспортний засіб, відправлений до авторизованого складу.

Для автомобіля clean, або рятування прийнятий країною призначення в тому вигляді, в якому він є, базовий потік складу включає 150 доларів США управлінські, 80 доларів США митні та 120 доларів США від крана до причалу. Не оплачує відремонтовані деталі, запчастини та роботу, якщо вони не потрібні.

Якщо доля вирішить, що титул перейде до відновлений, скасовується плата у розмірі 150 доларів США та додається відновлення права власності на 450 доларів США, плюс мінімальна кількість деталей та робочої сили, необхідних для проходження перевірки. У всіх випадках Campo Brokers стягується 75 доларів США за страхування та посередницькі послуги щодо транспортних засобів.

Вартість фрахту залежить від порту, судноплавної компанії, розміру транспортного засобу, сезону, вартості палива та наявності місць. Для маршрутів Кариби, деякі склади застосовують тарифи за об’єм, а стандартний транспортний засіб зазвичай перевозить приблизно від 700 та 900 доларів США.

Цей діапазон цін є орієнтовним лише для Карибського басейну. Вартість перевезення до пунктів призначення за межами цієї зони слід уточнювати залежно від маршруту, порту та наявності місць перед посадкою.

Так. Якщо це дозволяє робочий процес, користувач може зв’язатися через панель управління зі складом або уповноваженим постачальником, який обслуговує його транспортний засіб.

Цей канал допомагає розібратися з питаннями щодо деталей, витрат, термінів, документів, фотографій, здачі вантажу та стану процесу, не виводячи операцію за межі системи.

Мережа офіційних дилерських центрів орієнтована на маршрути до Латинська Америка, Карибський басейн та Європа.

Якщо ваше місце призначення знаходиться за межами цієї зони, проконсультуйтеся перед відправкою автомобіля до авторизованого складу. Платформа може продовжувати обслуговувати користувача, але послуги складу/експорту можуть бути недоступні для деяких країн.

Прийняття залежить від складу, стану, місця призначення та необхідного процесу. Як правило, розглядаються транспортні засоби категорій «clean», «rebuilt» або «salvage» (що підлягають відновленню).

Автомобілі з непідлягаючими відновленню документами, «сміттєві» автомобілі, автомобілі з сертифікатом про утилізацію, автомобілі, що продаються лише на запчастини, автомобілі, що зазнали пошкоджень внаслідок повені чи пожежі, або автомобілі з іншими відповідними позначками можуть не бути прийняті. Перевірте це перед тим, як робити ставку або відправляти автомобіль.

Користувач несе відповідальність за оформлення митних процедур, сплату податків, дотримання місцевих законів та взаємодію зі своїм митним агентом або представником у пункті призначення.

Campo Brokers а також склад можуть підготувати документацію в межах обсягу послуг, однак вони не замінюють митні органи та не гарантують допуску транспортного засобу до країни призначення.

Користувач повинен повідомити про це через панель управління або службу підтримки. Campo Brokers Перевірте листування, платежі, підтверджуючі документи та стан процесу, щоб втрутитися та передати справу на розгляд до уповноваженого складу.

Централізація платежів та чату допомагає забезпечити простежуваність та захистити рівновагу між сторонами.

Це можливо, але залежить від стану транспортного засобу, вже понесених витрат, замовлених запчастин, евакуаторів, документів, зберігання, бронювання морського перевезення та правил складу.

Перш ніж скасувати замовлення, дізнайтеся про його поточний стан та суму до сплати, щоб уникнути залишення замовлення, зберігання або зайвих втрат.