Najczęściej zadawane pytania

Campo Brokers to jest platforma technologiczna dla importerów która udostępnia narzędzia do kupowania na aukcjach, koordynowania płatności, usług holowniczych, dokumentacji, eksportu oraz monitorowania z poziomu pulpitu nawigacyjnego.

Platforma została zaprojektowana tak, aby zapewnić użytkownikowi większą kontrolę i lepszy dostęp do informacji. Campo Brokers Zapewnia dostęp, systemy, wsparcie i koordynację operacyjną; decyzja o złożeniu oferty, zakupie lub imporcie zawsze należy do użytkownika.

Nie. Campo Brokers Nie decyduje o tym, jaki pojazd kupić ani jaką kwotę zaoferować. Użytkownik wybiera pozycję aukcyjną, zapoznaje się z dostępnymi informacjami, ustala swój budżet i bierze na siebie odpowiedzialność za złożoną ofertę.

Naszym zadaniem jest zapewnienie narzędzi, dostępu, systemów płatności, dokumentacji, pomocy drogowej, autoryzowanych magazynów oraz wsparcia operacyjnego w ramach zakresu umowy.

Campo Brokers może być przeznaczony dla użytkowników z różnych krajów. Przed złożeniem oferty każdy użytkownik powinien skonsultować się ze swoim agentem celnym lub lokalnymi władzami, aby upewnić się, czy pojazd, dokument własności, rok produkcji, stan techniczny i dokumentacja są akceptowane w jego kraju.

Sieć autoryzowanych magazynów opiera się na trasach i procesach ukierunkowanych na Ameryka Łacińska, Karaiby i Europa. W przypadku innych miejsc docelowych platforma może nadal być przydatna, ale dostępność logistyczna powinna być sprawdzana indywidualnie dla każdego przypadku.

Obecne plany są następujące: Importer y Dealer. Oba wymagają rocznego członkostwa w wysokości 5 USD, zwrotna kaucja zabezpieczająca oraz konto aukcyjne przypisane w momencie zatwierdzenia planu.

• Importer: zabezpieczający zbiornik 400 USD, z terminem składania ofert do 10 000 USD na pojazd.
• Sprzedawca: zabezpieczający zbiornik 800 USD, z terminem składania ofert do 20 000 USD na pojazd.

Nie. Ten dawny wymóg rejestracyjny nie obowiązuje już obecnie.

Obecny model opiera się na rocznym członkostwie w wysokości 5 USD gdy użytkownik wybierze opcję „Importator” lub „Dealer”, a także wpłaci zwrotną kaucję zabezpieczającą przewidzianą w wybranym planie.

Roczna opłata członkowska w wysokości 5 USD jest to konieczne, gdy użytkownik zdecyduje się aktywować abonament Importer o Dealer. Nie należy tego mylić z dawnymi stanowiskami rejestracyjnymi, które już nie obowiązują.

Członkostwo zapewnia aktywność konta w odniesieniu do tych przepływów i umożliwia korzystanie z panelu sterowania zgodnie z aktywnym planem.

Depozyt zabezpieczający pomaga pokryć ryzyko operacyjne związane z umożliwieniem użytkownikom korzystania z kont i procesów związanych z aukcjami, płatnościami, wygranymi pojazdami, karami i zaległymi zobowiązaniami.

Nie jest to opłata rejestracyjna ani automatyczna kara. Jest to zwrotna kaucja zgodnie z opublikowanymi warunkami.

Kaucja może zostać zwrócona w momencie zamknięcia konta przez użytkownika, o ile nie istnieją zaległe długi, niespłacone pojazdy, grzywny, kary, opłaty aukcyjne, zaległe opłaty za usługi lub toczące się postępowania.

Zwrot środków odbywa się przy użyciu tej samej metody płatności, co przy zakupie, i może potrwać od od 4 do 10 dni w trakcie przetwarzania.

Nie. Kaucja zabezpieczająca wchodzi w skład planu „Importador” lub „Dealer” i służy jako zwrotna rezerwa operacyjna.

Jeśli wygrasz pojazd, wszystkie koszty będą jasno przedstawione: opłata za zakup w wysokości 289 USD za pojazd (pierwsze 10 pojazdów; 300 USD od 11. pojazdu), opłata za wstępne powiadomienie w wysokości 85 USD w przypadku płatności przelewem bezpośrednim (PNC) lub 130 USD + 0,20% całkowitej kwoty rachunku aukcyjnego (min. 10 USD) za pośrednictwem Banreservas oraz faktura z aukcji.

Przed złożeniem oferty sprawdź rodzaj tytułu własności, zdjęcia, uszkodzenia, lokalizację, opłaty aukcyjne, koszty holowania, ewentualne koszty przechowywania, podatki, ograniczenia importowe oraz wymogi obowiązujące w Twoim kraju.

Warto również sprawdzić historię pojazdu, numer VIN, kosztorysy napraw oraz to, czy pojazd można wywieźć lub zarejestrować w miejscu docelowym.

CampoBrokerBot to rozszerzenie do przeglądarki Chrome stworzone przez Campo Brokers, które pozwala korzystać z pulpitu nawigacyjnego podczas pracy z Copart lub IAAI.

Pomaga połączyć sesję aukcyjną z Campo Brokers, zsynchronizować informacje operacyjne oraz usprawnić przepływ danych, takich jak lista obserwowanych, wygrane pojazdy, płatności i narzędzia analityczne, w zależności od dostępności.

Pobierz rozszerzenie ze sklepu Chrome Web Store: CampoBrokerBot w Chrome Web Store.

Następnie zaloguj się do rozszerzenia przy użyciu tego samego konta, którego używasz w Campo Brokers, i otwórz Copart lub IAAI.

Tak. Aby rozszerzenie mogło powiązać Twoją aktywność z pulpitem nawigacyjnym, musisz zalogować się na swoje konto Campo Brokers.

Jeśli dane identyfikacyjne nie są zgodne, rozszerzenie może ograniczyć niektóre funkcje w celu ochrony konta oraz uniknięcia pomyłek dotyczących płatności lub partii.

Nie. CampoBrokerBot nie podejmuje za Ciebie decyzji ani nie dokonuje zakupów. Decyzja o złożeniu oferty, jej wysokość oraz wybór partii leżą w gestii użytkownika.

To rozszerzenie zapewnia dane, synchronizację i narzędzia, ale nie zastępuje Twojej oceny sytuacji ani zasad obowiązujących w Copart lub IAAI.

W zależności od Twojego konta, uprawnień i dostępności rozszerzenie może pomóc w synchronizacji listy obserwowanych, wygranych partii, statusu płatności, obecności na sesji oraz danych operacyjnych niezbędnych do śledzenia Campo Brokers.

Dostępne informacje mogą się różnić w zależności od aukcji, zmian w interfejsie, ustawień przeglądarki oraz statusu uwierzytelnienia.

CampoBrokerBot Usługa Premium kosztuje 15 USD za 30 dni. Jest to automatyczna płatność jednorazowa: jeśli przedłużysz subskrypcję przed upływem terminu ważności, dni zostaną zsumowane.

Korzyści mogą obejmować zaawansowane narzędzia, takie jak informacje o rezerwacjach (o ile są dostępne), kalkulator eksportu działający w czasie rzeczywistym oraz identyfikację sprzedawcy wraz z porównaniem cen. Raporty dotyczące historii pojazdu są płatne osobno i kosztują tyle samo, niezależnie od tego, czy korzystasz z pakietu Premium, czy nie.

CampoBrokerBot został zaprojektowany jako rozszerzenie przeglądarki Chrome. Może działać w przeglądarkach obsługujących rozszerzenia Chrome, ale głównym środowiskiem docelowym jest Chrome.

Aby uniknąć błędów, należy aktualizować rozszerzenie i używać właściwej sesji: Campo Brokers, Copart lub IAAI.

Sprawdź, czy jesteś zalogowany w Campo Brokers, czy rozszerzenie jest aktywne, czy korzystasz z właściwego konta oraz czy strona Copart lub IAAI w pełni się załadowała.

Jeśli problem nadal występuje, skontaktuj się z działem pomocy technicznej, podając zrzuty ekranu, adres URL, przybliżoną godzinę oraz opis czynności, która zakończyła się niepowodzeniem.

Należy korzystać z rozszerzenia w sposób zgodny z zasadami, nie próbując obchodzić zasad Copart, IAAI, Campo Brokers ani przeglądarki. Przed złożeniem oferty należy również zweryfikować informacje.

Wtyczka ta stanowi narzędzie pomocnicze; nie gwarantuje stałej dostępności danych ani nie eliminuje ryzyka związanego z zakupami na aukcjach.

Nie musisz posiadać własnej licencji dealera, jeśli prowadzisz działalność w ramach procesów udostępnionych przez Campo Brokers. Platforma umożliwia korzystanie z kont i procesów autoryzowanych zgodnie z zasadami obowiązującego planu.

Należy zawsze przestrzegać zasad określonych w punktach Copart, IAAI i Campo Brokers. Dostęp może zostać zawieszony w przypadku nadużyć, zaległości w płatnościach lub prób zmiany danych uwierzytelniających.

Nie. Campo Brokers jest niezależną platformą i nie jest powiązana, stowarzyszona, sponsorowana ani wspierana przez Copart, Inc., Insurance Auto Auctions, Inc., IAA, ich podmioty stowarzyszone ani powiązane.

Kiedy wspominamy o Copart lub IAAI, robimy to wyłącznie w celu wskazania platform aukcyjnych stron trzecich, na których użytkownik może prowadzić działalność zgodnie z zasadami, opłatami, terminami i warunkami poszczególnych aukcji.

Na pulpicie nawigacyjnym użytkownik z aktywnym planem może wyświetlić przypisane mu konto aukcyjne, połączyć się CampoBrokerBot oraz prowadzić transakcje w Copart lub IAAI, w zależności od dostępności i zasad planu.

To użytkownik przegląda oferty, dodaje pojazdy do listy obserwowanych, składa oferty i podejmuje decyzje. Campo Brokers Towarzyszy mu w procesie operacyjnym i płatności, gdy pojazd zostanie wylicytowany.

Plan Importer umożliwia licytowanie do 10 000 USD na pojazd. Plan Dealer umożliwia licytowanie do 20 000 USD na pojazd.

Dokładne limity są wyświetlane na pulpicie nawigacyjnym i mogą zależeć od stanu konta, zaległych płatności oraz wewnętrznych zasad dotyczących ryzyka.

Po wygranej należy postępować zgodnie z instrukcją podaną w Campo Brokers: wypełnić formularz „Pre-Alerta”, uiścić opłatę za zakup w wysokości 289 USD za pojazd (pierwsze 10 pojazdów; 300 USD od 11. pojazdu), sprawdzić fakturę za pojazd, dokonać płatności w terminie oraz przesłać wszelkie wymagane dokumenty potwierdzające.

Terminy wyznaczone przez Copart i IAAI są ściśle określone. Opóźnienia, niekompletne płatności lub brak działań następczych mogą skutkować naliczeniem opłat za przechowywanie, karami, ponownym wystawieniem aukcji lub zablokowaniem konta.

Nie zalecamy tego. Copart i IAAI mogą odrzucić płatności od osób trzecich lub płatności, które nie są zgodne z danymi właściciela konta użytego podczas aukcji.

Aby ograniczyć odrzucenia, opóźnienia i kary, płatność musi przebiegać zgodnie z procedurą wskazaną przez Campo Brokers na pulpicie nawigacyjnym. Jeśli użytkownik dokona płatności poza tym systemem, ponosi ryzyko odrzucenia, opóźnienia lub utraty ochrony operacyjnej.

Po dokonaniu płatności w Campo Brokers uzgodnienie z aukcją może trochę potrwać. W normalnych warunkach może to zostać odzwierciedlone w 1–2 dni robocze, w zależności od banku, metody płatności, aukcji i godzin przetwarzania.

W tym czasie zachowaj wszystkie potwierdzenia i monitoruj swój panel kontrolny.

Wygrana bez dokonania płatności może skutkować nałożeniem kar, ponownym wystawieniem na aukcję, opłatami za przechowywanie, utratą dostępu, zablokowaniem usług, wykorzystaniem środków z depozytu do pokrycia zobowiązań oraz zamknięciem konta.

Jeśli pojawi się rzeczywisty problem z płatnością, skontaktuj się natychmiast z działem obsługi klienta. Im szybciej sprawa zostanie rozpatrzona, tym więcej jest możliwości ograniczenia strat i kar.

Może to wynikać z prowizji bankowych, różnic w opłatach platformy płatniczej, opłat za przechowywanie, kar, płatności częściowych, korekt wynikających z aukcji lub czasu rozliczenia.

Jeśli nie rozpoznajesz salda, otwórz zgłoszenie do pomocy technicznej z poziomu pulpitu nawigacyjnego i załącz dowody, numery referencyjne oraz zrzuty ekranu, aby je uzgodnić.

Zależy to od wybranego kanału, państwa wydającego, rodzaju dokumentu, przeznaczenia oraz od tego, czy pojazd zostanie wywieziony, czy też będzie użytkowany na terenie Stanów Zjednoczonych.

Przed złożeniem oferty sprawdź, czy dyplom i dokumenty są zgodne z wymaganiami kraju docelowego. Campo Brokers może pomóc w przygotowaniu dokumentów w ramach zakresu świadczonych usług, ale nie gwarantuje, że dyplom zostanie uznany przez zagraniczne władze.

Należy uważać na tytuły takie jak Wyłącznie umowa sprzedaży, Nienaprawialny, Świadectwo zniszczenia, Tylko części, Śmieci, Powódź, Ogień lub jakąkolwiek markę, której w Twoim kraju nie akceptuje się.

Możliwość skorzystania z tej opcji zależy od miejsca przeznaczenia. Przed złożeniem oferty skonsultuj się ze swoim agentem celnym.

Campo Brokers publikuje i zarządza zleceniem transportowym w Central Dispatch lub w dostępnym kanale operacyjnym, aby przewoźnicy mogli przedstawić wycenę odbioru pojazdu.

Obecna opłata administracyjna wynosi 50 USD. Koszt transportu ustala przewoźnik w zależności od odległości, stanu pojazdu, trasy i dostępności.

Nie. Te 50 USD pokrywają koszty obsługi/opublikowania wniosku. Koszty transportu lądowego uiszcza się oddzielnie na rzecz przewoźnika lub zgodnie z procedurą określoną dla danego przypadku.

Zanim zaakceptujesz ofertę, sprawdź miejsce pochodzenia, miejsce przeznaczenia, stan pojazdu, sposób płatności oraz wszelkie dodatkowe opłaty.

Potrzebne są prawidłowe dane pojazdu, lokalizacja, miejsce docelowe, status płatności/zwolnienia, dane kontaktowe w miejscu nadania/miejscu docelowym oraz wszelkie kody PIN lub dokumenty wymagane przez organizatora aukcji.

Jeśli podane informacje są nieprawidłowe, przewoźnik może odmówić odbioru przesyłki i naliczyć dodatkowe opłaty.

Jest to kod, przepustka lub zezwolenie wymagane przez niektóre domy aukcyjne w celu umożliwienia odbioru pojazdu. Jeśli jest to wymagane, a nie zostanie prawidłowo dostarczone, pojazdu nie będzie można odebrać.

Użytkownik powinien sprawdzić swoje konto, fakturę lub instrukcje dotyczące aukcji i podać prawidłowe dane na żądanie.

Transport realizowany jest przez zewnętrznego przewoźnika. Wszelkie reklamacje dotyczące uszkodzeń, opóźnień lub stanu przesyłki należy kierować do przewoźnika i rozpatrywać zgodnie z jego warunkami ubezpieczenia lub polityką.

Campo Brokers zapewnia pomoc w zakresie koordynacji i wsparcia, ale nie kontroluje fizycznej realizacji transportu.

Opłaty za przechowywanie lub kary za przestój na placu są obowiązkiem użytkownika. Dlatego ważne jest, aby płacić w terminie, jak najszybciej zamówić lawetę oraz dostarczyć prawidłowe dokumenty i kod PIN.

Jeśli pojazd nie został zwolniony, przewoźnik nie będzie mógł go odebrać, nawet jeśli zaplanowano jego odholowanie.

To zależy od sytuacji. Jeśli przewoźnik nie został jeszcze potwierdzony, może być większa elastyczność. Jeśli przewoźnik został już potwierdzony lub przesyłka jest w drodze, mogą obowiązywać opłaty lub zasady dostawcy.

Aby uniknąć niepotrzebnych kosztów, jak najszybciej zgłoś prośbę o zmiany lub anulowanie za pośrednictwem działu obsługi klienta.

Tak. Każda usługa jest zamawiana osobno: konta aukcyjne, dźwig i magazyn eksportowy działają niezależnie, a Ty korzystasz tylko z tych, których potrzebujesz. Nie ma obowiązkowego pakietu.

Jeśli samodzielnie zajmujesz się naprawą, zazwyczaj używasz wyłącznie konta aukcyjne. Gdy zdobędziesz pojazd, system zapyta cię, pod jaki adres wysłać tytuł oryginalny: podajesz adres swojego warsztatu, a my wyślemy to do Ciebie za pośrednictwem FedEx, jak tylko otrzymamy przesyłkę w naszym biurze. Magazyn eksportowy nawet nie pojawia się w Twoim łańcuchu dostaw.

Magazyn to autoryzowany punkt na terenie Stanów Zjednoczonych, do którego można wysłać pojazd po odebraniu go z aukcji w celu przygotowania go do eksportu.

Jego głównym zadaniem jest przyjęcie pojazdu, udokumentowanie jego stanu, koordynowanie formalności związanych z wydaniem oraz skierowanie go do procesu załadunku. Jeśli w przypadku pojazdu konieczne jest przekazanie dokumentu własności z ratowanie a odbudowany, zazwyczaj wycena obejmuje oddzielnie odtworzenie dokumentu własności, przegląd oraz minimalny zestaw części niezbędnych do przeprowadzenia procedury.

Campo Brokers działa z sieć autoryzowanych sklepów oraz operatorzy logistyczni, którzy samodzielnie zarządzają swoim czasem, kosztami, zdolnością operacyjną i procesami.

Campo Brokers koordynuje, centralizuje płatności w stosownych przypadkach oraz monitoruje proces, aby zapewnić identyfikowalność między użytkownikiem, magazynem a procesem eksportu.

Płatności przechodzą przez Campo Brokers, gdy proces wymaga przechowywania środków, dokumentowania postępów lub zrealizowania płatności po spełnieniu warunków.

Magazyn lub autoryzowany dostawca podaje koszty eksportu, dokumenty, koszty odtworzenia tytułu własności, minimalne ilości części lub inne obowiązujące opłaty. Użytkownik sprawdza te informacje, prowadzi rozmowę za pośrednictwem pulpitu nawigacyjnego i dokonuje płatności zgodnie z procedurą wskazaną przez Campo Brokers.

Campo Brokers kobra 75 USD z tytułu ubezpieczenia i pośrednictwa za każdy pojazd dostarczony do autoryzowanego magazynu.

Dla pojazdu clean, albo ratowanie przyjęty przez kraj docelowy w obecnej postaci, podstawowy przepływ magazynowy obejmuje 150 USD zarządzania, 80 USD celne oraz 120 USD z dźwigu na nabrzeże. Nie pokrywa kosztów odnowionych części, części zamiennych ani robocizny, jeśli nie są one wymagane.

Jeśli los tak zechce, tytuł przejdzie do odbudowany, zniesiono opłatę w wysokości 150 USD i dodano odtworzenie tytułu własności 450 USD, plus minimalna ilość części i robocizny niezbędna do przejścia kontroli. We wszystkich przypadkach Campo Brokers pobiera opłatę 75 USD z tytułu ubezpieczenia i pośrednictwa w sprzedaży pojazdów.

Koszt frachtu zależy od portu, linii żeglugowej, wielkości pojazdu, pory roku, ceny paliwa oraz dostępności. W przypadku tras z Karaiby, niektóre magazyny stosują stawki oparte na objętości, a standardowy pojazd zazwyczaj porusza się w granicach od 700 USD i 900 USD.

Przedział ten ma charakter wyłącznie orientacyjny dla regionu Karaibów. W przypadku miejsc docelowych poza tym obszarem należy przed wejściem na pokład sprawdzić cenę w zależności od trasy, portu i dostępności miejsc.

Tak. Gdy pozwala na to przebieg pracy, użytkownik może skontaktować się z poziomu pulpitu nawigacyjnego z magazynem lub autoryzowanym dostawcą, który obsługuje jego pojazd.

Kanał ten pomaga wyjaśnić wątpliwości dotyczące części, kosztów, terminów, dokumentów, zdjęć, nadania ładunku oraz statusu procesu, bez konieczności przenoszenia operacji poza system.

Sieć autoryzowanych magazynów koncentruje się na trasach prowadzących do Ameryka Łacińska, Karaiby i Europa.

Jeśli miejsce docelowe znajduje się poza tym zasięgiem, przed wysłaniem pojazdu do autoryzowanego magazynu skontaktuj się z nami. Platforma może nadal obsługiwać użytkownika, ale usługa magazynowania/eksportu może nie być dostępna dla wszystkich krajów.

Przyjęcie zależy od magazynu, stanu, miejsca przeznaczenia oraz wymaganego procesu. Zasadniczo rozpatrywane są pojazdy z kategorią „clean”, „rebuilt” lub „salvage” nadające się do odbudowy.

Pojazdy z niepodlegającymi naprawie dokumentami własności, pojazdy typu „junk”, z certyfikatem zniszczenia, przeznaczone wyłącznie na części, uszkodzone w wyniku powodzi lub pożaru lub inne pojazdy z odpowiednim oznaczeniem mogą nie zostać przyjęte. Prosimy o potwierdzenie przed złożeniem oferty lub wysłaniem pojazdu.

Użytkownik jest odpowiedzialny za odprawę celną, uiszczenie podatków, przestrzeganie lokalnych przepisów oraz współpracę ze swoim agentem celnym lub przedstawicielem w miejscu przeznaczenia.

Campo Brokers oraz magazyn mogą przygotować dokumentację w ramach zakresu usługi, ale nie zastępują organów celnych ani nie gwarantują dopuszczenia pojazdu do kraju przeznaczenia.

Użytkownik powinien zgłosić to za pośrednictwem panelu użytkownika lub działu pomocy technicznej. Campo Brokers Należy sprawdzić korespondencję, płatności, dokumentację oraz status procesu, aby podjąć działania mediacyjne i eskalować sprawę do autoryzowanego magazynu.

Centralizacja płatności i czatu pomaga zachować możliwość śledzenia transakcji oraz chronić równowagę między stronami.

Być może jest to możliwe, ale zależy to od stanu pojazdu, poniesionych już kosztów, zamówionych części, usług holowniczych, dokumentów, przechowywania, rezerwacji transportu morskiego oraz zasad obowiązujących w magazynie.

Przed anulowaniem zamówienia sprawdź aktualny stan zamówienia i pozostałe koszty, aby uniknąć porzucenia zamówienia, opłat za przechowywanie lub niepotrzebnych strat.