🏭 Comprar y exportar · 3 min de lectura · 12/17

Almacén y exportación

Almacenes autorizados, reconstrucción de título y exportación.

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Taller y exportación (almacenes autorizados)

Después de retirar el vehículo de la subasta, puedes enviarlo a un almacén/taller autorizado dentro de EE.UU. para documentarlo, prepararlo y exportarlo. Campo Brokers coordina con una red de almacenes autorizados y centraliza pagos cuando el flujo lo requiere.

Nota

Este servicio es opcional. Si ya tienes un taller propio o de confianza en Estados Unidos, puedes enviar el vehículo directamente allí y usar solo lo que necesites de la plataforma —normalmente, las cuentas de subasta—. Al ganar el lote indicas la dirección de tu taller para el envío del título original (va por FedEx en cuanto llega a nuestra oficina) y el flujo de almacén no se activa. Ver Inicio rápido.

Qué hace el almacén

  • Recibe la unidad y documenta su estado.
  • Coordina los requisitos de salida y la documentación.
  • Mueve el vehículo hacia el flujo de embarque (grúa al muelle, booking marítimo).
  • Si el título debe pasar de salvage a rebuilt, cotiza por separado la reconstrucción de título, inspección y piezas mínimas necesarias.
Nota

Campo Brokers trabaja con una red de almacenes autorizados (no son almacenes propios). Cada uno maneja sus tiempos, capacidad y procesos. Campo Brokers coordina, centraliza pagos cuando aplica y da seguimiento para mantener trazabilidad entre el usuario, el almacén y la exportación.

Costos de exportación

CasoConceptoCosto
Clean o salvage aceptado tal cualGestiónUS$150
AduanasUS$80
Grúa al muelleUS$120
Si el destino exige rebuiltReconstrucción de título (sustituye los US$150 de gestión)US$450 + piezas y mano de obra mínimas
En todos los casosSeguro e intermediación de Campo BrokersUS$75 por vehículo
  • Flete marítimo (referencia Caribe): un vehículo estándar suele moverse entre US$700 y US$900, según puerto, naviera, tamaño, temporada y disponibilidad. Ese rango aplica solo como referencia para el Caribe; otros destinos se cotizan por ruta.

Cómo funcionan los pagos al almacén

Los pagos pasan por Campo Brokers cuando el flujo requiere custodiar fondos, documentar avances o liberar pagos contra cumplimiento. El almacén informa los costos (exportación, documentos, reconstrucción, piezas), tú los revisas y conversas desde el dashboard y pagas por el flujo indicado.

Comunicación con el almacén

Cuando el flujo lo permite, puedes comunicarte desde el dashboard con el almacén que atiende tu vehículo para resolver dudas sobre piezas, gastos, tiempos, documentos, fotos y estado del proceso, sin sacar la operación del sistema.

Destinos

La red de almacenes autorizados está enfocada en rutas hacia Latinoamérica, el Caribe y Europa. Si tu destino está fuera de ese alcance, consulta antes de enviar el vehículo.

Responsabilidad en destino

Importante

El usuario es responsable de desaduanizar, pagar impuestos y cumplir las leyes locales, trabajando con su agente aduanal o representante en destino. Campo Brokers y el almacén pueden preparar documentación dentro del alcance del servicio, pero no sustituyen a la autoridad aduanal ni garantizan la aceptación del vehículo en el país receptor.

Títulos aceptados

En general se evalúan títulos clean, rebuilt o salvage reconstruibles. Títulos como Non-Repairable, Junk, Certificate of Destruction, Parts Only, Flood/Fire u otros marcados pueden no ser aceptados. Confirma antes de pujar o de enviar el vehículo. Ver Glosario.