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Preguntas frecuentes

Respuestas a las dudas más comunes por categoría.

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Preguntas frecuentes

Una selección de las dudas más comunes. Encuentra el listado completo en campobroker.com/faqs.

Plataforma y registro

¿Campo Brokers compra o puja por mí? No. Campo Brokers no decide qué vehículo comprar ni cuánto ofertar. Tú eliges el lote, defines tu presupuesto y asumes la responsabilidad de la puja. Nuestro rol es facilitar herramientas, accesos, pagos, documentación, grúa, almacenes y soporte.

¿Qué planes existen para operar como importador? Importador (depósito reembolsable de US$400, tope de puja US$10,000) y Dealer (depósito US$800, tope US$20,000). Ambos requieren membresía anual de US$5 y una cuenta de subasta asignada al aprobarse.

¿Todavía existe el pago antiguo de registro? No. Ese cargo antiguo ya no existe. El modelo actual es membresía anual de US$5 al activar Importador o Dealer, más el depósito de seguridad reembolsable.

¿Cuándo se devuelve el depósito de US$400 o US$800? Al cerrar tu cuenta, siempre que no existan deudas pendientes (vehículos sin pagar, multas, penalidades, cargos de subasta o procesos abiertos). Se reembolsa al mismo método de pago y puede tardar de 4 a 10 días.

Subastas

¿Necesito licencia de dealer para pujar en Copart o IAAI? No necesitas licencia propia cuando operas mediante los flujos habilitados por Campo Brokers, respetando siempre las políticas de Copart, IAAI y Campo Brokers.

¿Campo Brokers está afiliado a Copart o IAAI? No. Es una plataforma independiente, no afiliada ni patrocinada por Copart o IAAI. Las marcas se mencionan solo para identificar las subastas de terceros.

¿Qué pasa después de ganar un vehículo? Completas la Pre-Alerta, pagas el fee de compra de US$289 por vehículo (primeros 10; US$300 a partir del 11º), revisas la factura del vehículo y pagas a tiempo. Los plazos de Copart/IAAI son estrictos; los retrasos generan storage o penalidades.

¿Puedo pagar el vehículo directamente a Copart o IAAI? No se recomienda: pueden rechazar pagos de terceros. Paga por el flujo indicado en Campo Brokers para evitar rechazos, demoras y penalidades.

¿Qué títulos debo evitar antes de pujar? Ten cuidado con Bill of Sale Only, Non-Repairable, Certificate of Destruction, Parts Only, Junk, Flood o Fire, o cualquier marca que tu país no acepte. Consulta con tu agente aduanal.

CampoBrokerBot

¿Qué es CampoBrokerBot? La extensión de Chrome de Campo Brokers para trabajar junto al dashboard mientras usas Copart o IAAI: conecta tu sesión y sincroniza información operativa.

¿Qué incluye Premium (US$15/30 días)? Visibilidad del precio de reserva, calculadora de costos en tiempo real e identificación del vendedor con comparación de precios. No puja automáticamente por ti.

Grúa

¿El costo de la grúa está incluido en los US$50? No. Los US$50 cubren la gestión/publicación de la solicitud. El transporte terrestre se paga aparte al transportista, según distancia, condición y ruta.

¿Qué es el Pickup PIN o Gate Pass? Un código o autorización que algunas subastas exigen para liberar el vehículo. Sin él, la unidad no podrá retirarse aunque la grúa esté programada.

Almacenes y exportación

¿Qué costos aplican para vehículos clean, salvage o rebuilt? Clean o salvage aceptado: US$150 gestión + US$80 aduanas + US$120 grúa al muelle. Si el destino exige rebuilt: se elimina la gestión de US$150 y se suma reconstrucción de título de US$450 más piezas y mano de obra. En todos los casos, US$75 de seguro e intermediación por vehículo.

¿A qué países exportan los almacenes autorizados? La red está enfocada en Latinoamérica, el Caribe y Europa. Otros destinos se confirman caso por caso.

¿Quién es responsable de impuestos y aduanas en destino? El usuario, trabajando con su agente aduanal. Campo Brokers y el almacén preparan documentación dentro del alcance del servicio, pero no sustituyen a la autoridad aduanal.

Consejo

¿No encuentras tu respuesta? Escríbenos: ver Soporte.