# Warsztat i eksport (autoryzowane magazyny)

Po odebraniu pojazdu z aukcji trafia on do **autoryzowanego magazynu/warsztatu** na terenie USA w celu udokumentowania, przygotowania i eksportu. Campo Brokers współpracuje z **siecią autoryzowanych magazynów** i centralizuje płatności, gdy proces tego wymaga.

## Co robi magazyn

- Przyjmuje pojazd i **dokumentuje jego stan**.
- Koordynuje **wymogi wyjazdowe** oraz dokumentację.
- Przesuwa pojazd w kierunku **procesu załadunku** (laweta do portu, rezerwacja transportu morskiego).
- Jeśli tytuł własności musi przejść z **salvage** na **rebuilt**, wycenia osobno rekonstrukcję tytułu, inspekcję oraz minimalne niezbędne części.

> [!NOTE]
> Campo Brokers współpracuje z **siecią autoryzowanych magazynów** (nie są to magazyny własne). Każdy z nich ma swoje czasy realizacji, możliwości i procesy. Campo Brokers koordynuje, centralizuje płatności, gdy ma to zastosowanie, i monitoruje proces, aby zachować przejrzystość między użytkownikiem, magazynem a eksportem.

## Koszty eksportu

| Przypadek | Element | Koszt |
|---|---|---|
| Clean lub salvage zaakceptowany w obecnym stanie | Obsługa | US$150 |
|  | Odprawa celna | US$80 |
|  | Laweta do portu | US$120 |
| Jeśli cel podróży wymaga rebuilt | Rekonstrukcja tytułu (zastępuje US$150 obsługi) | US$450 + minimalne części i robocizna |
| We wszystkich przypadkach | Ubezpieczenie i pośrednictwo Campo Brokers | US$75 za pojazd |

- **Fracht morski (wartość referencyjna dla Karaibów):** standardowy pojazd zwykle kosztuje między **US$700 a US$900**, w zależności od portu, armatora, rozmiaru, sezonu i dostępności. Ten przedział obowiązuje wyłącznie jako punkt odniesienia dla Karaibów; inne kierunki są wyceniane według trasy.

## Jak działają płatności do magazynu

Płatności przechodzą przez Campo Brokers, gdy proces wymaga przechowywania środków, dokumentowania postępów lub uwalniania płatności po spełnieniu warunków. Magazyn informuje o kosztach (eksport, dokumenty, rekonstrukcja, części), Ty je sprawdzasz i omawiasz **z poziomu panelu**, a następnie płacisz przez wskazany proces.

## Komunikacja z magazynem

Gdy proces na to pozwala, możesz **komunikować się z poziomu panelu** z magazynem obsługującym Twój pojazd, aby wyjaśnić wątpliwości dotyczące części, kosztów, terminów, dokumentów, zdjęć i statusu procesu — bez wychodzenia poza system.

## Kierunki eksportu

Sieć autoryzowanych magazynów koncentruje się na trasach do **Ameryki Łacińskiej, Karaibów i Europy**. Jeśli Twój cel podróży wykracza poza ten zasięg, skonsultuj się przed wysłaniem pojazdu.

## Odpowiedzialność w miejscu docelowym

> [!IMPORTANT]
> **Użytkownik jest odpowiedzialny** za odprawę celną, zapłatę podatków i przestrzeganie lokalnych przepisów, współpracując ze swoim agentem celnym lub przedstawicielem w miejscu docelowym. Campo Brokers i magazyn mogą przygotować dokumentację w ramach zakresu usługi, ale **nie zastępują urzędu celnego** ani nie gwarantują akceptacji pojazdu w kraju odbiorczym.

## Akceptowane tytuły własności

Ogólnie oceniane są tytuły **clean**, **rebuilt** lub **salvage nadające się do odbudowy**. Tytuły takie jak Non-Repairable, Junk, Certificate of Destruction, Parts Only, Flood/Fire lub inne oznaczone mogą **nie zostać zaakceptowane**. Potwierdź to przed licytacją lub wysyłką pojazdu. Zobacz [Glosariusz](#glosario).